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新闻不重要，看图才是正事另外值得一提的是，4月份極氪剛剛公布了將於5月1日起實施的車係漲價計劃，算上定金抵扣優惠方麵的調整，WE版車型漲價5000元，YOU版車型漲價20500元，這些都是促進極氪在4月份迎來訂單暴漲的部分原因。
新闻不重要，看图才是正事換言之，整個Q2季度，各家造車新勢力都處於应城中高端外围調整狀態的關鍵時期，在消費者購買欲望仍舊不可預知的情況下，首先解決內部產能問題，才有機會再下半年迎來訂單與交付量的雙重爆發。
新闻不重要，看图才是正事實際上，早在4月中旬李斌、何小鵬、餘承東等人都在為上海疫情發聲，原因就是上海這一輪疫情不僅對上海本地主機廠生產造成影響，其背後的供應鏈問題同樣值得關注，而這些伏筆最終也體現在了交付數據上——橫向對比各家新勢力交付量來看，幾乎都受到斷供的影響，6家新勢力品牌中，也僅有仍處在產能爬坡階段的極氪環比仍為正向增長，其他5家均出現一定程度環比下跌，其中理想跌幅最為嚴重（-62.2%），而零跑則讓人有些意外的衝到了4月交付量第一的位置，比第二的小鵬高出85台，不過環比同樣下跌9.7%。
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